2017年我国液压机行业会有些怎样的改观|南通科达机床制造有限公司

      巨型模锻液压机随航空工业需求逐步发展起来。第二次世界大战以前，德国为了发展航空工业，制造战斗机需要的航空铝合金锻件，于1934年研制了7000吨模锻液压机。1938-1944年期间又先后制造3万吨模锻水压机1台、1.5万吨模锻水压机3台。英国于1937年制造了1.2万吨模锻水压机1台，其他国家都没有万吨模锻水压机。

     1942年第二次世界大战进入白热化后，美国为加速生产战斗机，曾建造百余台中小型模锻水压机，但最大公称压力仅5000吨。由于战时大型航空模锻件供应不足，B-17、B-25、B-29轰炸机在生产中出现很多问题。

      1945年二战结束以后，美、苏两国意识到大型模锻压机的重要性，以战败赔偿为由，从德国拆走一批万吨级模锻液压机，其中美国拆走2台1.5万吨模锻液压机，苏联拆走1.5万吨和3万吨模锻液压机各一台，并俘获了德国的水压机设计师为其服务。这些设备成为美苏两国在冷战时期制造超大型模锻压机的技术基础。

      1950年，美国开始实施“空军重型压机计划”，由联邦政府出资建造当时两台世界最大的4.5万吨和两台3.15万吨模锻压机。1955年，美国梅斯塔重型机器厂为美国铝业位于俄亥俄州的克利夫兰工厂建造了一台4.5万吨级模锻水压机，同时联合工程公司又为美国铝业制造了一台3.15万吨模锻液压机，用于生产航空铝合金模锻件。同年，美国最大的航空钛合金部件制造商威曼•高登在马萨诸塞州格拉夫顿锻造厂，也建成了一台4.5万吨级模锻水压机和一台3.15万吨模锻压机，由美国劳威公司设计制造，主要用于加工钛合金模锻件、高温合金和钢模锻件。这四台巨型模锻压机，为美国后来的大型客机（如波音747）、大型运输机（如C-5A）、战略轰炸机（如B-1B）和先进战斗机（如F-15、F-16、F-22、F-35），提供了高质量的航空钛/铝合金模锻件，为美国称霸世界航空工业奠定了雄厚基础。堪称美国的“国宝级”装备，如果这些设备出现问题，整个美国航空制造业可能陷入瘫痪。2011年，美国铝业为承揽F-35战斗机锻件合同，耗资1.1亿美元对4.5万吨模锻压机进行了翻新。