如何来解决玻璃钢液压机出现的各种故障？外啮合齿轮泵在啮合的过程中，为了使多功能液压机齿轮泵运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除玻璃钢成型四柱液压机困油现象，常在泵的前后盖板或浮动轴套，浮动侧板，上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。

    通常是在玻璃钢成型四柱液压机浮动侧板上开对矩形卸荷槽，卸荷槽开法是在高压啮合区开槽，可以做到啮入时形成的高压油流入压油区，也就是压油口，而低压区开槽使得啮出时形成的真空区与吸油口相通，使吸油腔的油补入避免产生真空，就这样我们就可以消除多功能液压机中齿轮泵的困油现象。

    玻璃钢成型四柱液压机在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。

    滑块是玻璃钢模压蹲便器成型液压机中起导向作用的重要部件，玻璃钢模压蹲便器成型液压机在工作的时候，经常会遇到滑块各种故障问题，下面四柱液压机厂家山东威力重工就玻璃钢模压蹲便器成型液压机滑块故障及解决方法做简要分析。

    一、快速下行
 
　　电磁铁通电，先导阀和上缸主换向阀左位介入系统，液控单向阀被打开，上液压缸快速下行。这时，系统中油液流量的情况如下：
 
　　（1）进油路：液压泵-顺序阀-上缸换向阀-单向阀-上液压缸上；
 
　　（2）回油路：上液压缸下腔-液控单向阀-上缸换向阀-下岗换向阀-油箱。
 
　　上滑块在自重作用下迅速下降。由于液压油泵的流量较小，这时油箱中的油经液压单向阀也流入上液压缸上腔。
 
　　二、慢速加压
 
　　从上滑块接触工件时开始，这时上液压缸上腔压力升高，液控单向阀关闭，加压速度便由液压泵流量来决定，油液流动情况与快速下行时相同。
 
　　三、保压延时
 
　　当系统中压力升高到压力继电器气作用，这时发出电信号，控制电磁铁断电，先导阀和上缸换向阀都处于中位，此时系统进入保压。保压时间由电气控制线路中的时间继电器控制，可在0min-24min内调节。保压时除了液压泵在较低压力下卸荷外，系统中没有油液流动。液压泵卸荷的油路如下。
 
　　液压泵-顺序阀-商业油缸换向阀-下液压缸换向阀-油箱
 
　　四、快速返回
 
　　时间继电器延时到时后，保压借宿，电磁铁通电，先导阀右位介入系统，释压阀使上液压缸换向阀也以右位接入系统。这时，液控单向阀被打开，上液压缸快速返回。
 
　　五、原位停止
 
　　当上滑块上升至挡块撞上原位行程开关时，电磁铁断电，先导阀和上液压缸换向阀都处于中位。这时，上液压缸停止不动。液压泵在较低压力写卸荷。
 
　　通过液压机厂家上述的介绍，想必大家清楚的掌握了如何处理玻璃钢模压蹲便器成型液压机液压系统的滑块故障，在以后突发异常情况下就可以快速准确诊断和进行抢修，确保设备的正常运行，避免了由于重大设备故障而被迫停产的现象。